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マツダ車、デジモノ・家電等について思ったことを書いていきます。

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  • 2018年09月19日
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MC後アクセラに試乗

  • 2016年09月24日
MC後のアクセラ1.5G、1.5Dにそれぞれ試乗させてもらいましたので感想(CX-3との違い)を書いてみたいと思います。どちらもFFで、フルオプション仕様です。

【アクセラ1.5G】
・1.5Dと同じように運転しようとすると非力さを感じる。エンジンも唸ってうるさい。
・エンジンの振動、アイドリングストップ→再始動は滑らか。
・まったり走るなら静かで快適。
・クロスのシートは質感がいまいち。

【アクセラ1.5D】
・CX-3と比べで動力的に不足感はない。
・リプロ後のCX-3とエンジンの制御は似た感じ。
・室内に入ってくるエンジン音は標準状態の初期型CX-3(NSS付き)より若干静か。

【G、D共通】
・ステアリングの素材がしっとりしてて気持ちいい。アームレストも大きくて良い。ダッシュボードの素材も良い。
・パワーシートも快適。座面の角度変えられるのは素晴らしい。
・カラーのHUDは慣れれば問題ないかもしれないが、情報が多くて見辛い。
・ロードノイズはCX-3より静か。乗り心地もいい。コーナーでの挙動もスムーズ(G-ベクタリングコントロールのおかげ?)。
・レーンキープアシスト最高。高速での疲労が更に軽減される。

どちらもそれぞれ良さがあり、とても楽しかったです。

CX-3との対比では、やっぱり車格の違いが走りや快適性にも表れていて、デザインやサイズの問題がなければ、明らかにアクセラの方が満足度は高いと思います。価格も安いし。

因みに、今ならCX-3 XD-Tフルオプションが下取り200万で、値引き5万(がんばればもうちょいいける?)とのこと。
ちょっと心が揺らぎましたが、新しいのが出る度に車を買い換えてたらきりがないので、ぐっとこらえることにしました。



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CX-3(デミオ、アクセラ) エンジン不具合リコール対応して貰った

  • 2016年09月04日
CX-3のリコールが公表されましたので早速対応してもらってきました。内容は以下の通りです。

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
ディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御コンピュータの吸入空気量制御が不適切なため、気筒内の燃料濃度が部分的に濃くなり、燃焼時に多く煤が発生することがあります。そのため、排気バルブが開いた際に煤が排気側バルブガイド周辺に入り堆積して、バルブが動きにくくなり、圧縮不良による加速不良や車体振動が発生し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがあります。

改善措置の内容
全車両、制御プログラムを対策プログラムに修正します。また、インジェクタおよび排気側のバルブ周辺に堆積した煤を清掃します。

(不具合原因の補足)
ディーラーによると、アイドリング時に煤が想定より多く出るケースがあったとのことでした。また、アクセルを踏み込まないような乗り方、完全暖気状態にならないうちに走行を中断するような乗り方が続くと煤が貯まって不具合が起こるようです。

(改善措置の補足)
最新のエンジンプログラムにリプロしてもらいました(作業コード55550RPU0)。①アイドリング時に煤が多く出る不具合を解消すること、②ディーラーの点検時にエンジンを高回転まで回して煤を掻き落とす機能を追加したことが主な変更点とのことです。
我が家のCX-3のECUプログラムは、2016年6月時点の改善型プログラムでしたが、今回のリプロ前後で体感できる走行フィールの変化はありませんでした。
初期型のECUプログラムと比べればフィーリングの改善が感じられるかと思います(詳細はこちら)。これまでリプロに応じてもらえなかった方には、むしろリコールがあってよかったと言えるかもしれません。

(その他の感想)
不具合の原因がアイドリング中の煤にあったとのことで、燃費だけでなく煤の蓄積と言う面でもアイドリングを極力しないほうがいいことが分かりました。そういう意味では多少割高に思えるi-ELOOPもつけた甲斐があったかな、という気がします。
まあ、今回の件で高回転まで回す事で問題となる煤が除去できることが分かりましたので、今後はエンジンの調子を保つという名目のもと、たまには積極的に回転数を上げるような運転をしてみようかと思いました(普段から長距離走行中心なので問題ないとは思いますが)。



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Zenfone3を海外通販サイト(ETOREN)で購入

  • 2016年08月08日
最近の携帯電話はデュアルSIMで同時待受できるのですね。家電量販店の店頭でMoto G4 Plusを発見したことで4G+3GのDSDS(Dual SIM Dual Standby)対応機種が存在することに気づきました。

その後、他の対応機種を探したところ、Zenfone3(ZE520KL)がサイズ、デザイン、スペック、価格ともに良さそうでしたので購入することにしました。もっとも、国内未販売の機種なので、今回はETORENという海外通販サイトを利用しました。初めて聞くショップで詐欺サイトではないかと不安でしたが、どうにか届きました。

同サイトを使った感想としては、「メールによる処理状況、配送状況の連絡が細かく安心できる」と思いきや、送られてきた荷物追跡に関するメールが他人の追跡番号だったりして、若干不安を覚える取引内容でした。とはいえ、商品が無事届いてよかったです。注文から5日程度で届きました。梱包や商品自体も特に問題ありませんでした。
他の海外スマホ通販サイト(EXPANSYS等)と比べると、輸入消費税を含めた円建て価格の総額が事前に分かることが大きなメリットでしょうか。価格もEXPANSYSと比べて安かった気がします。

SIM1がFOMA SIM(タイプSSバリュー)、SIM2がドコモMVNO SIM(ぷららモバイル)で問題なく通信可能な様子。現状は技適未取得なので国内での無線通信は違法ですが、今後技適取得されることに期待したいです。



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