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マツダ車、デジモノ・家電等について思ったことを書いていきます。

新型ヤリス発表 中身がすごい

  • 2019年10月20日
先日トヨタが新型ヤリス(旧車名:ヴィッツ)を発表しました。デザインはあまり好きではありませんが、豊田社長が「車格によるヒエラルキーを壊す」と言っているように、中身は凄く進化しています。

50kg軽量化しつつ車体剛性の向上を図った新型シャシー、燃費・出力ともに大きく改善したパワートレイン(燃費ほアクア超え)、小型車初搭載の最新安全装備、内外装デザインの質感向上、乗り心地・静粛性の向上などなど。

トヨタにこれだけのものを出されたらマツダはひとたまりもありませんね。スカイアクティブ第2世代のマツダ3は車体構造やパワートレインの劇的な改善はありませんでした(静粛性などに関する細かい改善はあります)し、期待のスカイアクティブXは高コストでディーゼルより高値になる始末。

今のマツダは見た目で高級感出して、値段を上げることに必死になってるように見えます。その分車体は重くなってるのに・・・。車の軽さが如何に大事かを一番分かっているメーカーだと思っていましたが、遠い昔のことになってしまったのかもしれません。
既にデザインはぶっちぎりで格好いいと思っているので、そこではなく車の本質的な性能をもっと磨いて欲しいものです。近々第2世代skyactitv-Dが発表されるようですので、その内容に期待したいです。




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マツダ3がイマイチだったのでアクセラ2.2Dを買った話

  • 2019年10月14日
突然ですが、今年8月にCX-3から中古のアクセラスポーツ2.2Dに乗り換えました。

マツダディーラーの認定中古車で、我が家のCX-3と走行距離、年式はほぼ同等(もちろん無事故車)、数万円の手出しで乗り換えできました。前期型のアクセラXDはもともと全部込み(i-activsense、パワーシート、bose、サンルーフ)のお買い得仕様でしたが、mazda3が出たことで更に値段が下がったようです。

7月にmazda3ハッチバックに試乗したときの印象があまり良くなく、むしろ、2.2Dを搭載しているアクセラの方が魅力的だと感じていたので、ほぼ手出しなしで乗れるのならいいな、と決心した次第です。

mazda3の内外装は文句なしに格好いいですが、先代アクセラの時点で十分に格好よかった。内外装を改善するより先に、パワートレインや居住性などに進化が欲しかったと思います。

マツダとしては「デザインで差別化したい」という気持ちがあるのでしょうが、車には高い基本性能がなくてはならないと思います。mazda3はskyactiv第二世代として登場しましたが、初代CX-5に乗ったときのような感動は試乗時にはありませんでした。「格好だけで中身はそんなに変わってない(むしろ値上がりして重くて狭くなってるし)」と感じた方も少なくないのではないでしょうか。

CX-3も格好よく、燃費もよく楽しい車でしたが、このタイミングで更にパワフルで乗り心地もよく、居住性も高いアクセラに乗り換えられて非常に満足しています。2.2Dを載せたmazda3が出ることはないでしょうから、大事に乗りたいと思います。



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マツコネ Apple Carplay/Android Auto接続比較

  • 2019年09月29日
先日マツダコネクトにAndroid Autoを接続した感想記事を書きましたが、今回、Apple Carplayも接続してみましたので比較してみました。因みに、CarplayはiOS13、AAは4.6.593334です。

(全体感)
どっちもどっちだが、敢えて選ぶならCarplay

(Apple Carplay の方が優れている点)
音楽の音質がいい
標準状態でYahoo!カーナビなどサードパーティーのナビアプリを選べる
マツコネ画面でタッチパネル操作が可能

(Android Autoの方が優れている点)
マツコネのボタン、ジョグダイヤル類による操作はAndroid Autoの方がしやすい
root化のハードルが低く比較的簡単にマツコネ画面で動画再生等が可能

(共通事項)
ナビボタン、音楽ボタンで機能を切替可能
音声認識もハンドルのボタンから一発呼び出し可能

(雑感)
CarplayではYahoo!カーナビやGoogle Mapなどが使えますが、使い勝手が余り良くありません。ハンドルのボタンで音声認識を呼び出してルートを検索しても(渋滞考慮がされない)iPhone標準マップで検索されてしまいますし、Yahoo!カーナビではちょっと広域表示にすると信号機の表示が省略されてしまうため、案内が分かりづらいのが難点です。

今のところ、ナビの使用に関しては、操作性、地図の見やすさ、(渋滞考慮含む)ルート引きなどを総合的に考えるとAndroid AutoでGoogle Mapを使うのが良いと思いました。

ただし、Android Autoで再生する音楽の音質が絶望的に悪いので、この点ではCarplayに分があります。ただし、Apple Carplayにも問題はあって、音声認識でしか走行中の選曲ができないにもかかわらず、音声認識の精度が悪いので、ストレスが溜まります。このため、事前にプレイリストを作っておくなどの工夫が必要です(それが嫌ならマツコネ本体で音楽再生するのも一案)。

またとりとめもなく書いてしまいました。本当にどちらも一長一短で、悩ましいですが使われる方の使い方やもとめる機能(或いはその日の気分)で使い分けるのが良いかと思いました。




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