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マツダ車、デジモノ・家電等について思ったことを書いていきます。

MC後アクセラに試乗

  • 2016年09月24日
MC後のアクセラ1.5G、1.5Dにそれぞれ試乗させてもらいましたので感想(CX-3との違い)を書いてみたいと思います。どちらもFFで、フルオプション仕様です。

【アクセラ1.5G】
・1.5Dと同じように運転しようとすると非力さを感じる。エンジンも唸ってうるさい。
・エンジンの振動、アイドリングストップ→再始動は滑らか。
・まったり走るなら静かで快適。
・クロスのシートは質感がいまいち。

【アクセラ1.5D】
・CX-3と比べで動力的に不足感はない。
・リプロ後のCX-3とエンジンの制御は似た感じ。
・室内に入ってくるエンジン音は標準状態の初期型CX-3(NSS付き)より若干静か。

【G、D共通】
・ステアリングの素材がしっとりしてて気持ちいい。アームレストも大きくて良い。ダッシュボードの素材も良い。
・パワーシートも快適。座面の角度変えられるのは素晴らしい。
・カラーのHUDは慣れれば問題ないかもしれないが、情報が多くて見辛い。
・ロードノイズはCX-3より静か。乗り心地もいい。コーナーでの挙動もスムーズ(G-ベクタリングコントロールのおかげ?)。
・レーンキープアシスト最高。高速での疲労が更に軽減される。

どちらもそれぞれ良さがあり、とても楽しかったです。

CX-3との対比では、やっぱり車格の違いが走りや快適性にも表れていて、デザインやサイズの問題がなければ、明らかにアクセラの方が満足度は高いと思います。価格も安いし。

因みに、今ならCX-3 XD-Tフルオプションが下取り200万で、値引き5万(がんばればもうちょいいける?)とのこと。
ちょっと心が揺らぎましたが、新しいのが出る度に車を買い換えてたらきりがないので、ぐっとこらえることにしました。



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