取り付け手順

取り付け手順は商品公式ホームページをご覧ください。商品パッケージ裏にも細かく書かれています。
締め付けの際は、トルクレンチを用いて既定トルクで締め付けを行いました（シート下への装着だけなら、そこまで厳密にやらなくてもよいとは思います）。

取り付けの効果

テスト走行→シート下に装着→テスト走行→フロントアッパーマウントに装着→テスト走行
という順序で試してみました。

シート下（運転席、助手席）に装着した時点で、乗り心地が良くなっていることを体感できました。具体的には、路面の細かい振動を吸収して、滑らかになり、路面の大きなうねりが分かりやすくなります。タイヤの空気圧を減らした感じに近いと思います。耳に聞こえる音については、違いを感じませんでした。商品ホームページのグラフ（下記参照）をみると、そもそも、耳で聞こえる範囲のロードノイズ低減を謳った商品ではないようです。
因みに、「突き上げ」の改善を指摘するレビューが他所にありますが、私は体感できませんでした。

フロントアッパーマウント取り付け後のテスト走行では、あまり違いを感じませんでした。付ける順序が逆だったらまた違ったのかもしれませんが・・・。いずれにしろ、乗り心地を良くするには座席下のみの取り付けで良いかなという気がします（気持ち的に両方つけておきたい、というのなら止めませんが）。