エコカー家電ブログ

プロジェクター付きということで話題のタブレット、LenovoのYoga Tablet 2 Proに触る機会がありました。この機種の売りはやはりプロジェクターだと思いますが、大きく、発色の良い画面も非常に大きなセールスポイントだと感じました。他社で競合する製品が無く、とても面白い製品だなと感じました。

当機種のスペックは以下の通り。第一印象としては、13.3インチの画面が思ったより大きく、綺麗。iPad等と比べても一回り以上大きく、見ごたえがあります。発色は、Yoga Tablet2の8インチ≧Pro＞10インチという感じで、十分綺麗です。

重量は約1kgあり、長時間の片手持ちは大変ですが、スタンド部が太くなっている形状がホールドしやすくなっており、膝等で支えていれば案外問題なく使えそう。自立するスタンドや壁掛け用のフック穴まであり、家中の色んなところで使えるな～といろいろ妄想してしまいました。

 レスポンスは、ざっと触ってみた程度ではラグ等を感じることもなく、重いゲーム等でなければ難なくこなしてくれそうな感じ。

肝心のプロジェクターは、単体のLEDプロジェクター（3～5万円クラス）に比べると劣りますが、明るい室内でもそれなりに見えるくらいでした。暗い室内で使う分には十分そうです。ただ、大きく投影するにはそれなりに距離を取る必要があります（50インチで投影するのに2m程度必要）。

個人的には、Androidタブレットということが引っかかって購入に至りませんでしたが、Windows版が出たら（非Pro版はWindows版がある）購入してしまいそうです。

ちょっと古い動画ですが、CX-3の後席着席動画が見つかりました。英語がオーストラリア訛りで聴きづらいですが、「レッグルームは広くはないが、マツダ2（デミオ）よりは座面が高いので、脚をおろすスペースは十分に（plenty of space）ある」と言っていますね。

画像を見た感じ、前席との間はデミオと大差なさそうですが、座面が高いおかげで、結果的に余裕を持って（脚を伸ばして）座れるという感じでしょうか。逆に、そのせいで天井が近く感じるかとも思ったのですが、上方は割と余裕がありますし、「前方も見やすい」といったことを言っているので、デミオより解放感はあるのかもしれませんね。

スペック上デミオと後席の寸法がほぼ同等だったので、これはちょっと・・・と思ったのですが、多少は実用的になっているのでしょうか。

ホンダのストリーム後継車、ジェイド（JADE）の発売が10日後に迫りました。
正式な情報の発表はまだですが、価格は272万円～。燃費はヴェゼル（26～27km/L）対比車重が重くなるでしょうから、25km/L弱といったところでしょうか。

装備面ではヴェゼルのベースグレードと比べて、LEDヘッドライト、サイドカーテンエアバッグ、本革巻ステアリングホイール、親水ヒーテッドドアミラーが付いている一方で、クルーズコントロールが付いていません。シートはヴェゼルが5人乗り、ジェイドが6人乗りです。
内装の質はヴェゼルより多少良いようですが、ナビ・エアコン操作パネル周り、エアコン吹き出し口、シフトノブの統一感が無く、おもちゃみたいです。これで価格がヴェゼル＋50万円。


個人的には「これ、大丈夫かな？」って感じなのですが、プリウスα（7人乗り、280万円～）との比較で意外に売れたりするのでしょうか。ただ、ヴェゼルハイブリッドの実燃費はカタログからの乖離率がかなり大きいようなので、カタログ燃費がプリウスαとあまりかわらないからといってジェイドを選んで、後悔する人が続発しそうです。

私の家は親父の代からずっとホンダ車に乗っており、子供のころから「ホンダ車以外乗る気がしない」と思って育ってきたのですが、今のホンダには乗りたいと思える車がありません。エクステリア、インテリア、動力性能、どれをとってもイマイチで、価格は高い。余計なお世話かもしれませんが、この会社の将来が心配です。