エコカー家電ブログ

マツダ公式ブログに、マツダの新世代商品群（アクセラ、デミオ、CX-3、ロードスター、アテンザ、CX-5）のペーパークラフトが掲載されています。



なかなか上手くできていますね。
CX-3はロードスターあたりと比べると造りもシンプルで作りやすそうです。

我が家ではCX-3ミニカーの購入を見送りましたので、これを週末に作って楽しみたいと思います。

（特に内容のない記事ですみません。後日、①ビビり音<ダッシュボード＆運転席周辺>対策、②純正アームレストレビュー、③ブレーキペダルの位置調整などについて書きたいと思います。）

9/17日から開催されるフランクフルトモーターショーで「マツダ越KOERU」のコンセプトモデルが公開されるようです。

フランクフルトモーターショーで「マツダ越KOERU」を初公開

現時点ではどのような車か明らかにはなっていませんが、イメージ画像やこちらのブログ（wannana .のページ）の情報を踏まえると、アクセラのSUVである可能性が高そうです。
MPV、ビアンテ、プレマシーを統合した新型車かとも思いましたが、同車種の投入は2017年初頭ということなので時期的にまだ早い（デミオはコンセプトモデルから半年ちょっとで市販化されている）ですし、イメージ画像も7人乗りの形ではなさそう。

今までのマツダの計画になかったアクセラのSUVがいきなり出るのか？そして、アクセラSUVにコンセプトモデルが必要なのか？という点は引っかかりますが、寧ろ「2017年初頭まで新型車（既存車種のフルモデルチェンジを含む）が出ない」ことの方が違和感がありますので、やはり間にアクセラSUVが発売される可能性はそれなりに高いかなと思っています。

私が以前書いた記事（次期プレマシーは発売されるか）にもある通り、マツダの開発リソースは現状のラインナップを維持するのでほぼ限界で、全くの新型車を作る余力はないと思われます。先ほども述べた通り、「わざわざコンセプトモデルを作るか？」という疑問は残りますが、インプレッサに対するXVのような感じで、アクセラの派生車種として開発・発売されるのかなと思います（上記ブログでも「前と後ろはまんまアクセラ」との目撃談が書かれていました）。

アクセラSUVになるにしても、3列シート車になるとしても、続報が楽しみですね。

2016/10/5追記 USBを差し込むだけで操作制限を解除する方法を記載しました。

先日、マツコネのTV視聴制限解除（その１、その２）を実施しましたが、読者の方から、マツコネナビを走行中に操作可能にする方法について質問がありましたので、簡単に記載しておきたいと思います。手順は以下の通りです。少なくともマツコネVer.51、Ver.55において、この方法で走行中にマツコネナビを操作可能にすることができました（標準状態でかかっているナビ操作制限を解除できます）。

１．テストモードに入る

コマンダーの「♫」＋「☆」+「音量コマンダー（ミュートボタン）」を数秒間同時に長押しすると、テストモードに入ります

２．JCIテストモードに入る

テストモード画面に表示されている「DEL」ボタンを20秒程度長押しすると、右上の黒い表示部分に「JCI Test Mode」と表示され、JCIテストモードに入ります。

３．11番メニューを選択

一旦手を離して、マツコネのコマンダーを回して「11」を表示させたあと、コマンダーをクリック（押し込む）します。

４．「SPEED TOGGLE」解除

表示されるメニューの中から「SPEED TOGGLE」を1回だけ押します。
※一瞬、画面がフリーズしたようにみえますが、3秒後位に（Disabled）という表示がでます。
上記表示が出ればOKです。

５．「LVDS SPEED TOGGLE」解除

４．と同様に「LVDS SPEED TOGGLE」についても解除（Disabled）にしてください。

これで作業は完了です。JCI Test Modeで「Cancel」→「Exit」を押せば元の画面に戻ります。

これでCX-3で走行中にもナビ操作を行うことが可能になりました。発進後、助手席の人に操作してもらうことが結構多いので、無駄に停車することがなくなりました。